1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS passo corto Pinin Farina Cabriolet
Carrozzeria Pinin Farina
Telaio n. 915783
Motore n. 928084
- Rara versione passo corto Pinin Farina Cabriolet
- Motore SS 6 cilindri bi-albero con 3 carburatori di primo impianto
- Rifinita in tinta rosso bordeaux e interni in pelle rosso ossido con capote beige
- Solo 6 proprietari da nuova
- Omologazione ASI, RIAR, certificato di origine Alfa Romeo ed estratto cronologico
La 6C 2500 fu introdotta nel 1938 e fu costruita fino al 1952.
Nel creare la 6C 2500, l'Alfa Romeo mantenne le sospensioni indipendenti della 6C 2300 aggiornando al contempo il motore a sei cilindri in linea, per una cilindrata di 2,5 litri migliorando la testata. Per la vettura qui offerta, questi miglioramenti sono stati abbinati al telaio Super Sport.
Costruita il 10 maggio 1949, questa Alfa Romeo 6C 2500 SS, fu inviata a Pinin Farina e ricevette la carrozzeria cabriolet su un telaio a passo corto.
L'8 agosto è stato rilasciato il certificato di origine e l'auto è stata immatricolata il 5 settembre, consegnata a Genova con targa “GE 46353”.
Ordinata nuova dalla famosa azienda italiana di zucchero Eridania Zuccherifici Nazionali.
Nel 1957 l'Eridania vendette l'Alfa Romeo alla Fidia S.R.L. di Genova, che vendette l'auto nel 1971 al Sig. Arnaldo Ginocchio, che la vendette nel 1989 alla Mondo VI SpA.
Nel 1995 il signor Ugo Isgrò acquistò l'auto, per poi rivenderla l'anno successivo al precedente proprietario.
Nel 1997, il Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) ha ispezionato il telaio e ha confermato la sua certificazione.
Nel 1998 questa vettura ha ricevuto anche la carta d'identità ASI.
Nel 2019 il precedente proprietario vendette l'auto all'attuale proprietario – stimato collezionista.
Questa Alfa Romeo 6C 2500 SS è ben conservata, con interni originali ed sempre rimasta di proprietà italiana.
Oggi è ancora immatricolata con la targa originale di Genova.
Prezzo: 360.000 €
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Coachwork by Pinin Farina
Chassis no. 915783
Engine no. 928084
- Rare Pinin Farina Cabriolet short wheelbase version
- SS 6-cylinder twin-cam engine with 3 original carburettors
- Finished in burgundy red and oxide red leather interior with beige soft top
- Only 6 owners since new
- ASI, RIAR approval, Alfa Romeo certificate of origin and chronological extract
The 6C 2500 was introduced in 1938 and was built until 1952.
In creating the 6C 2500, Alfa Romeo retained the 6C 2300’s independently sprung suspension while upgrading the engine, for a 2.5-litre displacement improving the cylinder head. For the car offered here, these improvements were combined with the more desirable Super Sport.
Built on 10 May 1949, this Alfa Romeo 6C 2500 SS, was sent to Pinin Farina and received their cabriolet body on a short-wheelbase chassis.
A certificate of origin was issued on 8 August and the car was registered on 5 September, delivered in Genova with licence plates “GE 46353”.
Ordered new by the famous Italian sugar company Eridania Zuccherifici Nazionali.
On 1957, Eridania sold the Alfa Romeo to Fidia S.R.L. of Genova who sold the car on 1971 to Mr Arnaldo Ginocchio, who sold the car in 1989 to Mondo VI SpA.
On 1995, Mr Ugo Isgrò purchased the car, but swiftly sold it to the previous owner the following year.
On 1997, the Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) inspected chassis and confirmed its certification.
In 1998, this car also received an ASI identity card.
In 2019 the previous owner decided to sold the car to the current owner – an esteemed collector.
This Alfa Romeo 6C 2500 SS is a well-preserved example, retaining its original interior, and has always remained in Italian ownership.
Today, it is still registered with its original Genova registration number.
Price: 360.000 €