1954 Porsche Speedster
N° 159 DI 200 COSTRUITE
N° 159 OF 200 BUILT
ELEGGIBILE MM E ALTRI EVENTI INTERNAZIONALI
MM ELIGIBLE AND MOST IMPORTANT INTERNATIONAL EVENTS
COMBINAZIONE CROMATICA DI ORIGINE
ORIGINAL COLOR COMBINATION
CARDEX E VASTA DOCUMENTAZIONE
CARDEX AND EXTENSIVE DOCUMENTATIONS
La Porsche Speedster è nata su richiesta dell'importatore americano Max Hoffman di NewYork, che aveva la necessità di poter disporre di una versione più economica e spartana della 356.
Il successo non si fece attendere, la Speedster fu molto utilizzata anche in varie competizioni.
La primissima serie si basava sul telaio della 356 cabriolet: nel 1954 vennero costruite solo 200 vetture e definite pre serie, oggi molto rare e particolarmente desiderate dai collezionisti.
Si distingueva dal classico parabrezza basso, assenza di finestrini laterali, la capote in tessuto non imbottita e i sedili sportivi.
Erano disponibili solo 3 colori: Speedster Blau, Rosso e Bianco.
La nostra vettura è stata ultimata nel Dicembre 1954 rifinita di colore bianco con interni rossi.
Si tratta della vettura n°159 e quindi già con motore 1500 modificato (carter 3 pezzi).
Il precedente proprietario, un noto collezionista americano, la acquistò nel 1992 e, nei primi anni 2000, la fece restaurare in Michigan dal noto specialista Skirmant.
Si pensa che in quel periodo sia stato sostituito il motore perchè troppo deteriorato ed è stato montato un motore dello stesso tipo e serie del 1955, non molto distante dalla numerazione originale.
La carrozzeria si presenta integra e conserva ancora tutti i suoi pannelli originali, ad esclusione di una porta, proveniente da un'altra Speedster.
Le linee sono molto belle, negli standard Porsche.
Equipaggiata con due carburatori speciali doppio corpo, un optional di un certo valore economico,
la vettura è stata recentemente soggetta ad una revisione e alla sostituzione della frizione.
Completa della sua trousse attrezzi e delle rarissime ruote da 16” fornite con l'optional turbine wheel.
Prezzo: 425.000 €
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The Porsche Speedster was born at the request of the American importer Max Hoffman from New York, who needed to have a cheaper and more spartan version of the 356.
Success was not long in coming, the Speedster was also widely used in various competitions.
The very first series was based on the chassis of the 356 cabriolet: in 1954 only 200 cars were built and defined as pre series, today very rare and particularly desired by collectors.
It was distinguished by the classic low windshield, lack of side windows, unpadded fabric hood and sports seats.
Only 3 colors were available: Speedster Blau, Red and White.
Our car was completed in December 1954 finished in white with a red interior.
This is car no. 159 and therefore already with a modified 1500 engine (3-piece crankcase).
The previous owner, a well-known American collector, purchased it in 1992 and, in the early 2000s, had it restored in Michigan by the well-known specialist Skirmant.
It is thought that in that period the engine was replaced because it was too deteriorated and an engine of the same type and series from 1955 was fitted, not far from the original numbering.
The bodywork is intact and still retains all its original panels, with the exception of one door, which comes from another Speedster.
The lines are very nice, in Porsche standards.
Equipped with two special double-barrel carburettors, an option of a certain economic value,
the car has recently undergone an overhaul and replacement of the clutch.
Complete with its tool kit and the very rare 16” wheels supplied with the optional turbine wheel.
Price: 425.000 €