1961 Abarth 2200 Coupé by Allemano
Telaio n.038118
Motore n° ABA 216/028
Documenti tedeschi
“One – off” speciale realizzata per Anthony Crook, concessionario importatore Abarth in Gran Bretagna.
Presentata all' Earls Court Motor Show.
Una delle sole 28 Abarth 2200 Coupé mai carrozzate da Allemano; l'unica con guida a destra.
Tra gli anni 1959 e 1961, Carlo Abarth era interessato a produrre una gamma di granturismo che fosse sobria ed elegante, ma conservasse le alte prestazioni che i clienti Abarth avevano imparato a conoscere ed apprezzare.
Nacquero tre modelli, tra cui l'Abarth 2200 Coupé, carrozzata dalla connazionale azienda torinese Allemano.
Più costose di un'Aston Martin e ben oltre il doppio di una E-Type, queste coupé erano il massimo dell'eleganza e delle prestazioni.
L'auto che presentiamo, telaio 038118, è stata costruita da Abarth su commissione di Tony Crook.
La targhetta nel vano motore reclama con orgoglio il suo speciale status di pezzo unico.
Mostrata per la prima volta al pubblico britannico allo stand Tony Crook Motors al London Motor Show di Earls Court, l'auto purtroppo si è rivelata troppo costosa per il pubblico britannico.
Tony Crook vendette la coupé a William Victor Rowe di Rye, nell'East Sussex.
Immatricolata per la prima volta il 7 settembre 1961, è rimasta con lui fino a quando non è stata acquistata da Chris Knapman di Collectors Car Books nel 1990.
Knapman ha sempre desiderato di riuscire a restaurare l'auto prima o poi, ma le difficoltà finanziarie lo hanno costretto a metterla in vendita come progetto di restauro.
Acquistata da Scheldt & Pettet, è stata riportata al suo splendore originale, ed è apparsa in diversi eventi dei membri del GRRC.
Venduta all'attuale proprietario nella primavera del 2004, il telaio 038118 è senza dubbio un'Abarth 2200 Coupé con guida a destra “one – off”, completa di motore originale Abarth e carrozzeria Allemano unica secondo l'ordine e le specifiche di Tony Crook, corredata da numero di registrazione originale 4VPJ e targa della Tony Crook Motors.
L'auto è fornita di file fotografico del lavoro di restauro effettuato, sette vecchi certificati MOT, un libretto originale, copia del vecchio registro e varie copie di articoli di riviste riguardanti il British Motor Show del 1960.
PREZZO RICHIESTO 115.000 €
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Frame no.038118
Engine n ° ABA 216/028
German papers
“One - off” special built for Anthony Crook, Britain's Abarth concessionaire.
Shown at the Earls Court Motor Show.
One of only 28 Abarth 2200 Coupé ever bodied by Allemano; the only one with right-hand drive.
Between the years 1959 and 1961, Carlo Abarth was interested in producing a range of grand tourers that were sober and elegant, but retained the high performance that Abarth customers had come to know and appreciate.
Three models were born, including the Abarth 2200 Coupé, bodied by fellow Turin-based company Allemano.
More expensive than an Aston Martin and well over double that of an E-Type, these coupes were the height of elegance and performance.
The car we introduce, chassis 038118, was built by Abarth on commission from Tony Crook.
A plate in the engine compartment proudly claims its special unique status.
First displayed to the British public on the Tony Crook Motors stand at the London Motor Show at Earls Court, the car sadly proved too expensive for the British public.
Tony Crook sold the coupé to William Victor Rowe of Rye, East Sussex.
First registered on 7 September 1961, it stayed with him until it was bought by Chris Knapman of Collectors Car Books in 1990.
Knapman has always wanted to be able to restore the car sooner or later, but financial difficulties forced him to put it up for sale as a restoration project.
Purchased by Scheldt & Pettet, it has been restored to its former glory, and has appeared in several GRRC member events.
Sold to the current owner in spring 2004, chassis 038118 is undoubtedly a right-hand drive Abarth 2200 Coupé "one - off", complete with original Abarth engine and unique Allemano bodywork according to Tony Crook's order and specification, complete with original 4VPJ registration number and Tony Crook Motors suppliers plate.
The car is supplied with a photographic file of the restoration work carried out, seven old MOT certificates, an original sales pamphlet, copy of the old log book and various copies of magazine articles covering the 1960 British Motor Show.
ASKING PRICE € 115,000